A Goodyear será um dos parceiros e pneu oficial dDescubra o PURE ETCR, o novo campeonato para automóveis elétricos de passageiros: calendário, veículos, restrições e todos os seus detalhes.o Pure ETCR, uma variante elétrica do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo
O mundo do motor dá as boas-vindas a uma nova competição que abre sua temporada em 2021. A Goodyear será uma das parceiras e pneu oficial do Pure ETCR, uma variante elétrica do World Touring Car Championship. Revemos tudo o que você precisa saber sobre a nova competição de carros elétricos de turismo: formato da corrida, calendário e as exigências do novo campeonato.
O que é o Pure ETCR
O Pure ETCR viu a luz em 2020, mas aquela que seria a sua temporada inaugural teve que ser cancelada devido à situação de saúde global. A nova competição vai estrear nesta temporada de 2021 – o seu promotor é a Eurosport Events, a mesma organização por trás do WTCR FIA World Touring Car Championship e contará com carros elétricos de alto desempenho baseados em modelos de produção.
O Pure ETCR não é apenas o primeiro campeonato de carros de turismo totalmente elétrico do mundo, ele trará um novo formato de corridas. Para mostrar as capacidades dos veículos participantes, eles serão colocados à prova em uma série de curtas “batalhas” de 8 a 10 km cada, com um formato de eliminação que se desdobra até uma Grande Final. Com corridas curtas, roda com roda, e avultados prémios para os vencedores, os pilotos são colocados à prova em cada bateria. Mas não só, está prevista a partida de três carros em paralelo, duas rodadas de mangas (as “batalhas”), entre duas e quatro voltas com eliminação direta, que determinarão os seis melhores. O vencedor de cada evento será conhecido como “Rei/Rainha do fim de semana” e terá direito a uma volta de qualificação e participação na final, com maior quilometragem.
O formato radical do Pure ETCR é baseado em uma série de corridas curtas com diferentes fases, exigindo pneus com performance instantânea. Nesse contexto, o objetivo da Goodyear é garantir que os pneus tenham tempos de aquecimento rápidos e consistência para competir com alto desempenho durante todo o evento.
Assim são os carros que competem no Pure ETCR
Emoção, espetáculo e alto desempenho são as chaves para este novo formato. Carros mais potentes, com 500 kW no pico de desempenho, o equivalente a 680 cavalos, e conduções até o limite. Este ano, as equipas usarão versões altamente modificadas e eletrificadas de modelos de estrada de hatchbacks de cinco portas e turismos de quatro portas da CUPRA, Hyundai e Alfa Romeo.
Os carros não são apenas elétricos, mas uma série de medidas também foram implementadas para tornar o Pure ETCR uma das competições de automobilismo mais ecológicas. A própria estratégia de transporte marítimo é 100 vezes menos prejudicial ao meio ambiente do que as viagens aéreas, e a eletricidade descarbonizada é usada para carregar carros através de geradores de hidrogénio nos fins de semana de competição.
Calendario do Pure ETCR 2021
O novo coronavírus também afetou os planos do Pure ETCR. Em relação ao calendário, a temporada de 2020 foi cancelada e será em 2021 que serão disputadas as primeiras provas desta nova competição. Assim, a temporada inaugural terá lugar no verão de 2021. As corridas estão programadas em Vallelunga, Itália; Zolder, Bélgica; Aragão, Espanha; Copenhaga, Dinamarca; e Inje, Coreia do Sul.
O calendário completo do Pure ETCR contará com cinco datas entre a Europa e a Ásia.
- Vallelunga: Itália (18-20 junho)
- MotorLand Aragón: Espanha (9-11 julho)
- Copenhagen Historic Grand Prix: Dinamarca (6-8 agosto).
- Hungaroring: Hungria (20-22 agosto)
- Inje: Coreia do Sul (15-17 outubro)
A estreia do ETCR 2021
O Campeonato do Mundo de Carros de Turismo Elétricos, a nova competição da FIA voltada para veículos com motor elétrico, terá a sua estreia no fim de semana de 18 e 20 de junho no circuito de Vallelunga, em Itália. Será a primeira etapa que acolherá esta competição de carros de série, mas muito diferente de outras corridas mais tradicionais.
O resto desta primeira temporada do ETCR terá as seguintes datas: o segundo encontro será em 11 de julho no Circuito de Aragão; Quatro semanas depois, o campeonato segue para a Dinamarca, antes de terminar a digressão europeia no circuito de Hungaroring. A última prova será a única que terá lugar fora do Velho Continente e terá lugar no circuito coreano de Inje.
Com 100% de energia elétrica, o PURE ETCR é o primeiro campeonato de carros de turismo multimarcas totalmente elétrico do mundo. Ao contrário das corridas de carros de turismo tradicionais, o formato de fim de semana apresenta uma série de batalhas. Haverá corridas de dois carros frente a frente e outras em que três veículos partirão em paralelo da grade de largada. Os pilotos desta competição prevêem provas realmente emocionantes e o face a face entre os pilotos é garantido nas diferentes pistas. Os fãs de velocidade estão ansiosos para ver batalhas épicas em alguns dos maiores circuitos da Europa.
Pure ETCR, futuro campeonato do Mundo de carros eléctricos da FIA
Ficou claro desde o início que esta nova competição será uma das mais importantes do mundo em um futuro não muito distante. Na verdade, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) escolheu o Pure ETCR para se tornar o primeiro campeonato do Mundo de carros elétricos de turismo a partir de 2022.
Esta decisão permitirá aos vencedores desta nova competição se orgulharem, a partir da temporada de 2022, de serem campeões do mundo, tanto como pilotos como entre fabricantes. O Pure ETCR torna-se uma das melhores plataformas para construtores mostrarem ao mundo a evolução da tecnologia em carros elétricos de passageiros.
As três primeiras equipas que confirmaram participação neste novo campeonato são Hyundai Motorsport, com o Veloster N ETCR; CUPRA Racing, com o e-Racer; e Alfa Romeo, que colocará Giulia ETCR de Romeo Ferraris na luta.
O Secretário Geral do Desporto da FIA, Peter Bayer, garantiu que o Pure ETCR “é um novo conceito sustentável, relevante para fabricantes e fãs, e com um formato inovador que garante eventos cheios de ação”. A indústria automotiva caminha para a eletrificação. O objetivo da nova competição, de acordo com os seus promotores, é construir a primeira série mundial de carros de turismo totalmente elétricos e oferecer à indústria uma plataforma para mostrar os seus veículos produzidos eletricamente em batalhas intensas e autênticas nas pistas.
Goodyear fornecedora oficial do Pure ETCR
A Goodyear entra no Pure ETCR como parceiro fundador do campeonato. “Esta iniciativa complementa perfeitamente a nossa parceria com a Goodyear no WTCR, que também esperamos que seja um grande sucesso. Com um design personalizado de alto desempenho para todos os tipos de condições climáticas, menos pneus precisam ser produzidos para o Pure ETCR e isso se alinha perfeitamente com nossos compromissos de sustentabilidade. Não temos dúvidas de que a Goodyear será um parceiro de primeira linha nas frentes técnicas e de marketing da Pure ETCR, uma grande plataforma para ativar o Goodyear #backtoracing ”, assegurou François Ribeiro, Diretor da Eurosport Events, promotora da Pure ETCR.
O desenvolvimento de um pneu personalizado para o Pure ETCR envolve a incorporação de uma combinação de tecnologias inspiradas nos mais recentes pneus Goodyear para veículos elétricos de rua e na nova linha Eagle F1 SuperSport de altíssimo desempenho. O pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport ETCR feito sob medida tem uma aparência muito semelhante ao de estrada e inclui elementos partilhados como o Power Shoulder e a High Force Construction, que são essenciais para maximizar o desempenho em carros de estrada ou de corrida, como os Pure ETCR de 500 kW (670 CV).
“Trazemos uma vasta experiência para o ETCR no desenvolvimento de pneus para veículos elétricos. Os veículos elétricos de alto desempenho têm necessidades muito diferentes de seus equivalentes a gasolina ou diesel. São mais pesados e têm mais torque, com entrega imediata da potência. A Goodyear desenvolveu pneus que podem lidar com essa entrega instantânea, oferecendo alta aderência e tração, bem como baixa resistência ao rolamento para aumentar a quilometragem e a eficiência. A nossa parceria com o Pure ETCR vai além do fornecimento de pneus de corrida. Juntos, usaremos as corridas para desenvolver tecnologia que empolgue a próxima geração de pilotos de alto desempenho”, disse Mike Rytokoski, vice-presidente e diretor de marketing da Goodyear Europa.
Por sua vez, Bernd Seehafer, Diretor Técnico de Projetos EMEA, garante que a competição teve de enfrentar desafios importantes, como o desenvolvimento específico de um pneu para o Pure ETCR, além de enfrentar “as dificuldades colocadas pela COVID-19 e o confinamento. O resultado, no entanto, é um design único e inovador que se adapta às características desses potentes carros elétricos de passageiros. Estamos orgulhosos de que este pneu compartilhe tanto DNA e tecnologia com a versão de carro de estrada do Eagle F1 SuperSport, e o fato de isso ser possível demonstra o valor que o que aprendemos no automobilismo teve no desenvolvimento de pneus de estrada.”
Pure ETCR será sinónimo de corridas em pista no seu sentido mais puro: carros de turismo poderosos e batalhas eletrizantes fornecerão uma plataforma completamente nova para as principais marcas apresentarem os seus carros de produção mais recentes. Fãs do mundo motorizado, estão prontos para a nova competição?
