Quer seja para aqueles que são verdadeiros faz-tudo com o seu veículo ou para quem não faz a mínima ideia do que existe debaixo do capot do carro, a verdade é que o radiador a perder água pode converter-se num verdadeiro quebra-cabeças. Descubra com a Goodyear os motivos mais habituais para a perda de água no radiador e como consertar um problema recorrente em muitos automóveis.

Porque perde água o radiador?

Quando o nosso carro perde água tal deve-se, principalmente, a dois motivos: o primeiro pode ser por um problema de condensação no ar condicionado que faz com que se formem pequenas poças de água debaixo do carro, o que não é preocupante. O segundo é mais inquietante e está relacionado com uma fuga no circuito de refrigeração ou uma avaria importante no radiador.

Neste último caso, há que levar de imediato o carro à oficina. O radiador é um elemento fundamental para impedir que o motor sobreaqueça. Mas como podemos nós saber se o nosso radiador está a falhar? É fácil de verificar porque o radiador que está colocado na dianteira do veículo verterá água.

Normalmente, todos os veículos estão dotados de um sistema eletrónico que avisa se o motor está a sobreaquecer e que pode mesmo provocar a paragem do carro para evitar danos maiores. Ainda assim, antes que tudo isto aconteça o normal é ouvir um ruído provocado pelo roçar de algumas peças. Se ouvir esse ruído, o melhor é parar imediatamente o carro.

O que fazer quando sobe a temperatura do radiador?

A primeira coisa a fazer quando se deteta uma subida anómala da temperatura é parar o carro de imediato. A melhor maneira de saber se o motor sofreu danos ou está sobreaquecido é verificar se está a deitar fumo. É importante abrir o capot para arejar e arrefecer o motor. Passados alguns minutos, podemos então abrir o radiador.

Há que ter muito cuidado ao abrir o radiador porque está muito quente. A água poderá sair com pressão e causar queimaduras com o vapor. Assim que tenha arrefecido, deveremos encher o radiador com água para podermos voltar a colocar o veículo em marcha.

É, no entanto, importante permanecer atento ao radiador e à temperatura do veículo. Se voltar a acontecer, o mais provável é que a perda de água se deva a uma fuga. Se assim for, devemos ir quanto antes a um mecânico porque ao não fazê-lo podemos provocar uma avaria maior no automóvel.

Para evitar que estes sustos causem danos ao motor (e à nossa carteira) é recomendável conservar a bomba de água em bom estado. A função da bomba de água é levar o líquido refrigerador através dos tubos de refrigeração do motor e evitar o aquecimento excessivo.

O que é o líquido tapa-fugas?

É fácil saber que temos uma fuga no radiador porque haverá poças de líquido refrigerador debaixo do veículo quando o deixamos estacionado, para além de bolhas na origem da fuga.

A melhor forma de localizar a fuga é pôr o motor em marcha e verificar por onde sai o líquido refrigerador, de cor esverdeada ou rosada. Além disso, há que verificar a tampa do depósito para descartar que não está solta.

Uma vez localizado o ponto exato da fuga, o melhor a fazer para remediar o problema se não quisermos levar o carro ao mecânico é comprar líquido tapa-fugas. Pode encontrar-se facilmente em qualquer loja de peças ou estação de serviço.

Com este produto, as pequenas fugas que normalmente resultam do impacto de pedras e em fissuras muito complicadas de identificar ficarão resolvidas. O tapa-fugas destaca-se por ser um produto de fácil manuseamento, eficaz e que produz efeito de imediato.

Reparar uma fuga, passo a passo

Se queremos reparar uma fuga menor por nós próprios, temos se seguir uma série de passos precisos: 

• Com o motor desligado e frio, limpar com água a parte exterior do sistema para poder localizar melhor a fuga.
• Arrancar o motor para encontrar a fuga.
• Uma vez encontrada a ligação onde está a fuga, retirar a dita peça para a substituir por uma nova, apertando bem as braçadeiras para que não saia o líquido refrigerador.
• Outra alternativa é drenar o radiador e, depois, limpar o local onde se encontra a fuga. Nessa altura, devemos tapar a superfície danificada com algum tipo de resina especial.
• Por último, devemos verter líquido tapa-fugas no interior do radiador. De seguida, enchemos o depósito com uma mistura adequada de líquido refrigerador e água até chegar ao nível indicado.

A maioria das avarias têm a ver com perdas de líquido refrigerador nas juntas. É importante saber que não há uma temperatura ideal para todos os carros mas a temperatura do motor nunca deverá passar dos 100 graus centígrados.

Algumas das causas mais frequentes para a deterioração do radiador são o facto de não substituir o líquido refrigerador durante muito tempo ou uma falha na substituição da correia de distribuição. Em ambos os casos a solução tem a ver com a manutenção preventiva dos componentes do motor do nosso carro, que evitará avarias e gastos de dinheiro no futuro.