8 ruídos no carro que precisam de um mecânico

11 Julho | 2017 | Goodyear

Aprenda a identificar 8 ruídos no carro que são sinais de que precisa de o levar à oficina. Trate dos problemas do seu carro antes que eles tratem de si.

O seu carro também fala consigo. Só é preciso que entenda o idioma, porque aquilo que ele nos diz é muito simples. Mesmo quando são graves, estranhos ruídos no carro são sempre sinal que algo de errado se passa. Contudo, é fácil desenvolver o espírito de Sherlock Holmes e investigar o que se passa com o seu carro. Reveja connosco 8 ruídos que indicam que o carro deve ir à oficina.

Veja as coisas por este prisma: se o seu carro está a fazer barulhos invulgares é porque está a avisá-lo que irá dar problemas em breve. Para todos os efeitos, se alguma coisa se prepara para falhar, é sempre preferível receber um alerta prévio. Para além do tipo de ruído (é metálico, um silvo, um bater constante?) tente perceber de onde vem. Determinar a origem, se é por debaixo do carro, na zona do motor ou no habitat, irá ajudar no diagnóstico. Finalmente, procure determinar em que situações escuta esse ruído: a quente, a frio, quando arranca, quando atinge uma determinada velocidade?

1. O primeiro som que ouvimos do nosso carro é o do arranque e é fácil perceber se algo se passa. Se o ouve a “tossir”, com pouca vontade de se levantar da cama, a culpada pode ser a bateria. Poderá ser uma circunstância relativamente normal se já não anda com o carro há algum tempo ou se a manhã estiver fria. Mas, se a situação se repetir em diferentes momentos, é sinal que a bateria pode estar a procurar a porta de saída. Troque-a assim que lhe for possível.

2. Os ruídos resultantes de interferências aerodinâmicas são relativamente fáceis de identificar. Se o carro com a aceleração passa a emitir vibração na passagem do ar, poderá ser uma peça aerodinâmica. Com o tempo ou depois de alguma pancada algumas partes poderão tornar-se mais frouxas. As mais suscetíveis são os protetores superiores das rodas e o para-choques, mas depende dos modelos e número de peças.

O seu carro também fala consigo

Silvos e sons estridentes

3. O som que provêm dos pneus deve ser constante, só se alterando conforme o tipo de piso em que circulamos. Assim, se notar que a borracha não emite sempre o mesmo som (é comum também sentir vibração ao mesmo tempo), é altura de verificar os seus pneus. Poderá ser um problema com a pressão de ar, equilíbrio das rodas ou simples desgaste.

4. Ao pisar o travão ouve um som estridente? Pode ser sinal que as pastilhas já cumpriram a sua vida útil. A primeira vez que o ouvir é apenas um sinal, um indicador de que não falta muito para deixar de ter travões. Não abuse do carro neste estado e vá o mais depressa possível à oficina. Com o tempo os sintomas só se irão agravar e está a arriscar desnecessariamente.

5. Sons metálicos debaixo do carro podem ter diversas proveniências. Escuta-os na zona das rodas? Pode ser uma questão de rolamentos. Tornam-se mais evidentes quando passa por buracos na estrada? A vítima poderá ser a suspensão ou a direção. O ruído vem da traseira? Alguma das partes do sistema de escape seja o catalisador, o coletor ou silenciadores, poderá ser a culpada.

Debaixo do capot

6. Se escutar um som estridente proveniente do motor, poderá ser a corrente de transmissão ou do radiador frouxa ou desgastada. É um consumível e a sua substituição deve ser regular, mas se estiver a dar problemas antes do prazo pode ser sinal de uma questão com os tensores.

7. Esteja atento ao som do motor em ponto-morto. Se detetar um ritmo irregular, poderá ser um problema com as velas de ignição ou filtros de ar e gasóleo. Se, pelo contrário, para além do som normal dos pistons ouvir um tique-tique constante estamos perante uma situação com o ajuste das válvulas. Altura de ir ao mecânico.

8. Um assobio constante debaixo do capot poderá ter origem em qualquer uma das linhas de vácuo e mangueiras do motor. Se não conseguir identificar a proveniência, fique atento ao comportamento do carro. Irá resultar em sobreaquecimento, aumento de consumo ou poças de fluídos debaixo do carro, indicadores suficientes para ir ao especialista.

Good Year Kilometros que cuentan