O Campeonato do Mundo de Resistência visita Portugal pela primeira vez e aterra no Algarve para as 8 Horas de Portimão. Saiba tudo sobre a prova.
O Campeonato Mundial de Resistência da FIA chega à sua segunda ronda da temporada de 2021, as 8 Horas de Portimão, após iniciar-se no dia 1 de Maio com as 6 Horas de Spa- Francorchamps, uma data clássica no calendário da resistência mundial. E o que sabemos de Portimão? Veja connosco as equipas, pilotos e informações de corrida!
Novidades? A segunda prova do WEC será marcada pela presença de um dos dois carros da equipa Glickenhaus Racing na categoria Hypercar. O seu fundador, Jim Glickenhaus, já tinha anunciado que chegariam muito perto do início do campeonato, mas agora está confirmado que, depois da ausência do circuito de Spa-Francorchamps, poderá colocar um dos seus carros em competição.
8 horas de Portimão: informação de corrida
- Local: Autodromo Internacional del Algarve. Portimão, Portugal.
- Data: a corrida será realizada no domingo, 13 de junho, a partir das 11h.
- Número de pilotos: 33 pilotos inscritos
- Comprimento do circuito: 4,684 km.
- Número de curvas: 16
O circuito de Portimão, oficialmente Autódromo Internacional do Algarve, é um dos mais modernos e versáteis de todo o continente. Inaugurado em 2008, o seu asfalto está em perfeitas condições e seus altos e baixos constantes tornam-no uma “montanha-russa” que os pilotos terão que enfrentar ao longo das 8 horas de corrida.
Equipas e pilotos das 8 horas de Portimão
Um total de 33 viaturas irão formar a grelha de partida das 8 horas de Portimão. No total, serão quatro Hypercar a lutar pela vitória, onze LMP2, quatro GTE na categoria LMGTE-Pro e quatorze em LMGTE-Am. Destaca-se, como já referimos, a aparição do primeiro carro da equipa Glickenhaus Racing, que tentará guerrear os dois Toyotas.
Pode consultar aqui a lista de equipas, veículos e pilotos por categoria.
| Hypercar | ||
| EQUIPA | CARRO | PILOTOS |
| Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | Mike Conway, Kamuy Kobayashi e José María López |
| Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | Sèbastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartkey |
| Alpine ELF Matmut | Alpine A4780 Gibson | André Negrão, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere |
| Glickenhaus Racing | Pipo Moteurs 3.5 L Turbo V8 | Ryan Briscoe, Romain Dumas e Richard Westbrook |
| LMP2 | ||
| EQUIPA | CARRO | PILOTOS |
| Richard Mille Racing Team | Oreca 07 Gibson | Tatiana Calderon, Sophia Floersch e Beitske Visser |
| High Class Racing | Oreca 07 Gibson | Jan Magnussen, Anders Fjordbach e Dennis Andersen |
| DragonSpeed USA | Oreca 07 Gibson | Henrik Hedman, Juan Pablo Montoya e Ben Hanley |
| United AutoSports USA | Oreca 07 Gibson | Philip Hanson, Fabio Scherer e Filipe Albuquerque |
| Jota | Oreca 07 Gibson | Sean Gelael, Stoffel Vandoorne e Tom Blomqvist |
| Racing Team Nederland | Oreca 07 Gibson | Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde e Job Van Uitert |
| Team WRT | Oreca 07 Gibson | Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen e Charles Milesi |
| Inter Europol Competition | Oreca 07 Gibson | Jakub Smiechowski, Renger Van dez Zande e Alex Brundle |
| Jota | Oreca 07 Gibson | Roberto González, Antonio Félix Da Costa e Anthony Davidson |
| ARC Bratislava | Ligier JSP217 – Gibson | Miroslav Konopka e dois pilotos por anunciar. |
| Real Team Racing | Oreca 07 Gibson | Esteban García, Loic Duval e Norman Nato |
| LMGTE Pro | ||
| EQUIPA | CARRO | PILOTOS |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Alessandro Pier Guidi e James Calado |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Daniel Serra e Miguel Molina |
| Porsche GT Team | Porsche 911 RSR 19 | Gianmaria Brunni e Richard Lietz |
| Porsche GT Team | Porsche 911 RSR 19 | Kevin Estre e Neel Jani |
| LMGTE Am | ||
| EQUIPA | CARRO | PILOTOS |
| TF Sport | Aston Martin Vantage AMR | Bean Keating, Dylan Pereria e Felipe Fraga |
| Team Project 1 | Porsche 911 RSR 19 | Dennis Olsen, Anders Buchardt e Axcil Jefferies |
| Cetilar Racing | Ferrari 488 GTE EVO | Roberto Lacorte, G. Sernagiotto e Antonio Fuoco |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Giancarlo Fisichella |
| Team Project 1 | Porsche 911 RSR 19 | Egidio Perfetti, Matteo Cairoli e Riccardo Pera |
| Kessel Racing | Ferrari 488 GTE EVO | Takeshi Kimura, Mikkel Jensen e David Fumanelli |
| Iron Lynx | Ferrari 488 GTE EVO | Claudio Schiavone, Andrea Piccini e Matteo Cressoni |
| Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR 19 | Christian Ried, Jaxon Evans e Matt Campbell |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | François Perrodo, Nicklas Nielsen e Alessio Rovera |
| Iron Lynx | Ferrari 488 GTE EVO | Rahel Frey, Katherine Legge e Michelle Gatting |
| GR Racing | Porsche 911 RSR 19 | Michael Wainwright, Benjamin Barker e Tom Gamble |
| Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR 19 | Dominique Bastien, Marco Seefried e Julien Andlauer |
| Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage AMR | Paul Dalla Lana, Augusto Farfus e Marcos Gomes |
| D’Station Racing | Aston Martin Vantage AMR | Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii e Andrew Watson |
Como começou a temporada 2021 do WEC?
As novas mudanças introduzidas na categoria topo do WEC levantaram algumas dúvidas sobre como iria decorrer a temporada de 2021. Na primeira corrida, as 6 Horas de Spa-Francorchamps, os dois carros oficiais da Toyota Gazoo Racing confirmaram as previsões, embora só tivessem a oposição do Alpine ELF Matmut, já que os dois carros da Glickenhaus Racing não conseguiram chegar a tempo ao início da temporada.
Mas onde está o verdadeiro espetáculo é, novamente, na categoria de LMP2, onde a Goodyear é o fornecedor exclusivo de pneus para todas as equipas. A United Autosports, campeã em 2019-20, começou o ano como terminou o anterior, a ganhar de forma clara e a mostrar que é o alvo a bater. Atrás chegaram os dois carros da equipa JOTA, acompanhando Albuquerque, Hanson e Scherer no pódio.
Nas restantes categorias, o domínio da Porsche GT Team na categoria LMGTE Pro, enquanto na LMGTE Am vitória vimos a AF Corse, que iniciam o ano a mostrar que são duas equipas a bater.
Próximas datas do Campeonato Mundial de Resistência
Após as 6 horas de Spa-Francorchamps que deu início à mais importante prova de endurance do mundo e as 8 Horas de Portimão, o WEC ainda tem muito a oferecer nos próximos eventos:
6 horas de Monza, Itália. 18 de julho.
24 horas de Le Mans, França. 21 e 22 de agosto.
6 horas de Fuji, Japão. 26 de setembro.
8 horas de Bahrain, circuito de Sakhir. 20 de novembro.
Goodyear e competição
Fornecedora de duas das três equipas que subiram ao pódio na temporada 2019-20 na categoria LMP2, a Goodyear está este ano encarregada de fornecer pneus a todas as equipas desta categoria. Objetivo: melhorar o desempenho e oferecer espectáculo na pista.
A Goodyear está focada no seu regresso ao mundo da competição nas corridas de resistência, o que pode dar mais dores de cabeça à equipa de engenheiros responsáveis por criar os compostos que serão usados em cada corrida. A sua vasta experiência, comprovada por 14 vitórias nas 24 Horas de Le Mans, ajudará a criar os melhores pneus para todas as equipas.
O compromisso da Goodyear com o WEC também foi reforçado pelo aumento da presença da marca nas pistas em todos os eventos, aumentando a visibilidade da marca à medida que o seu regresso se estende a uma gama mais ampla de campeonatos internacionais, incluindo WTCR. – FIA World Touring Car Cup, PURE ETCR, ELMS e WEC.
A temporada 2021 do WEC começou em grande estilo e promete emoções enquanto viaja por alguns dos circuitos mais icónicos do automobilismo mundial. A Goodyear estará de volta apresentando os compostos mais recentes que ajudarão a criar os melhores pneus para veículos de estrada e apoiando alguns dos pilotos que você não deve perder de vista.
