Nos últimos anos, os assentos dos carros passaram por uma notável evolução tecnológica, questão que nós, condutores, nem sempre acolhemos com entusiasmo já que julgamos, de forma errada, que num carro existem elementos de conforto e segurança mais importantes. Apesar de tudo, felizmente desaparecem aqueles velhos assentos incómodos de antigamente, que torturavam as costas dos condutores e que contribuíam para diminuir a segurança dos ocupantes do veículo.

Hoje em dia existe regulamentação própria para os fabricantes de assentos e estes passaram inclusive a condicionar o desenho da estrutura do veículo. Esta deve atuar em conjunto com os suportes dos cintos e assentos para aumentar a segurança. Por isso, se estamos a pensar substituir os bancos originais, temos que ter em conta que podemos instalar os assentos originais de um veículo na mesma categoria do nosso ou instalar uns novos, mas só se cumprirem a legislação vigente. Se não cumprirmos esses termos, seremos obrigados a um pedido de homologação que terá custos significativos.

Falemos agora dos assentos modernos que começam a aparecer em cada vez mais carros, primeiro na gama alta, mas também em ofertas mais acessíveis. Os sistemas de regulação destes assentos são eletrónicos e, em alguns modelos, podem registar até 16 posições diferentes e dispõem de apps que fazem da condução um verdadeiro prazer tecnológico. Podem ainda reconhecer as preferências de até três condutores diferentes, cada um com a sua chave personalizada.

Assento ergonómicos e multicontorno: o futuro já está aqui

Com assentos ergonómicos, evitam-se alguns dos problemas mais comuns como as dores cervicais e lombares mas, para a sua máxima eficácia, devemos seguir algumas regras: sentar com as costas encostadas no apoio, nem muito recostados nem demasiado rígidos; procurar que o assento fique à distância correta dos pedais e que as rótulas não fiquem esticadas; colocar o apoio da cabeça na nuca; regular o volante em altura e profundidade e ajustar corretamente o cinto de segurança.

Os assentos multicontorno são uma solução para as dores cervicais e lombares, recomendada pelos peritos de ergonomia da Associação Médica Alemã, que permite uma adaptação da anatomia do ocupante através de câmaras de ar, que regulam eletricamente o grau de apoio lateral do banco em tempo real. A funcionarem em tempo real, estes sistemas ajustam-se, por exemplo, em função da velocidade a que fazemos a curva.

Os bancos com aquecimento, hoje em dia vão um pouco mais longe e também arrefecem. Com isto, adaptam-se às condições climáticas do interior do veículo, aumentando assim a sensação de conforto e bem-estar na condução.

O futuro da condução já está aqui. A tecnologia está ao serviço da indústria automóvel, não só para aumentar o conforto do habitáculo do carro, mas também para favorecer um condução segura e eficiente.