Na Goodyear, contamos-lhe o que é a correia de distribuição, quando trocá-la e o que a torna diferente da corrente de distribuição.
A correia de distribuição é uma das partes mais delicadas do motor e uma das que mais atenção suscita devido aos graves problemas que pode causar em caso de ruptura. É a peça do motor que transmite o movimento da cambota para o eixo de comando, movimentando simultaneamente a bomba de óleo, a bomba de água e a bomba injetora, no caso de veículos a diesel.
A sua função, tomando um exemplo fácil de entender, seria a mesma da corrente de uma bicicleta: transmitir o movimento dos pedais para a roda traseira. Ser responsável por um dos processos mais importantes do motor significa que, se sofrer um dano, pode causar graves falhas como avarias na válvula, pistão ou motor.
Para o evitar, o melhor é trocar a correia de distribuição quando indicado pelo fabricante. Cada veículo é diferente e essa peça pode ser trocada em alguns casos a cada 60.000 quilómetros, enquanto em outros não é necessário fazer isso até aos 150.000 quilómetros. O importante é que não se avarie para não causar sérios danos ao motor.
Quando trocar a correia de distribuição?
Como dissemos, cada fabricante recomenda uma determinada duração, embora a média varie entre 60.000 e 120.000 quilómetros. É uma faixa de utilização muito ampla e tem a ver com a forma como usamos o motor. Por exemplo, não é a mesma coisa circular quase sempre na autoestrada a 120 por hora e em sexta do que dar ao veículo a maior parte de seu uso na cidade, com trocas constantes de mudanças e muito mais trabalho para o motor.
Claro, existem alguns comportamentos do motor que podem ajudá-lo a entender que essa peça importante deve ser mudada. Um simples ruído na transmissão pode informar-nos que a correia está em más condições, provavelmente porque a tensão não está correta. O mesmo acontece se o carro vibrar enquanto estamos parados, mas com o motor ligado: a correia avisa. E se já tem vários anos e temos problemas ao arrancar, é outro dos sinais.
Em outras ocasiões, uma inspeção visual do motor deve ser feita para identificar o problema. Se percebermos que a correia está muito brilhante em algumas áreas, provavelmente está desalinhada. E se virmos que tem rachas, é altura de trocar a peça para evitar males maiores.
Quanto custa para mudar a correia de distribuição?
O mundo das oficinas e peças é complicado e falar sobre orçamentos é muito arriscado. É verdade que os agentes oficiais costumam ser mais caros do que as oficinas multimarcas, mas também sabemos que nestes últimos existe uma grande disparidade de preços. É aconselhável solicitar mais do que um orçamento para escolher entre propostas.
O preço de substituição da correia de distribuição e de todas as peças que a acompanham pode variar entre 350 e 650 euros. É muito importante que solicitemos a fatura na oficina, pois, por ser uma parte muito importante no funcionamento do motor, devemos ter a prova do trabalho que a oficina realizou caso haja algum problema após a execução a substituição.
Quando a correia de distribuição chega ao fim da sua vida útil, várias outras peças, como a polia ou os tensores, também devem ser trocadas, por isso falamos sempre em substituir o conjunto de distribuição completo. É também muito importante mudar a bomba de água, caso seja movida pela correia, pois a tentar poupar alguns euros, podemos provocar uma avaria grave.
Diferença da corrente de distribuição
Alguns veículos não possuem correia de distribuição, mas sim corrente. Esse detalhe tem algumas vantagens, como a manutenção quase nula, já que na maioria dos casos não é necessário trocá-la e é muito confiável. Porém, também é uma peça mais cara, já que uma corrente de distribuição custa quase o dobro de uma correia.
Uma vantagem das correias de distribuição em relação às correntes é o ruído: a correia é feita de um material de borracha, por isso dificilmente faz barulho; Por outro lado, a corrente é metálica e, quando atinge as rodas dentadas, gera mais ruído. Em contrapartida, leva muito mais tempo para se degradar e, como observamos, na maioria dos veículos não é necessário substituí-la durante sua vida útil.
Agora que já sabe tudo sobre uma correia de distribuição, não se esqueça de dar uma olhadela ao seu motor e mantê-lo em perfeitas condições. Evite avarias e conserve toda a potência do seu veículo para aproveitá-lo quando precisar.
