Cremalheira da direção: o que é e que falhas pode sofrer

19 Agosto | 2020 | Goodyear

O sistema de cremalheira de direção e pinhão é o mais comum na atualidade e, em caso de falha, pode ser de reparação cara. Saiba mais sobre este sistema.

Quando um carro está em movimento, toda vez que a sua direção é alterada, uma série de mecanismos e peças entra em jogo para tornar isso possível. É algo que o condutor não percebe, mas que seria impossível sem um sistema de direção. Ao longo da história do automóvel, diferentes sistemas de direção foram desenvolvidos até chegarmos à situação atual, na qual a maioria dos veículos utiliza direção de pinhão e cremalheira. Na Goodyear, analisamos tudo o que precisa saber sobre o rack de direção.

O que é a cremalheira de direção?

Para descrever um sistema de direção de uma maneira simples, podemos dizer que esses são os mecanismos que permitem que as rodas directoras (as frontais) girem para orientar o carro sem esforço, de forma a poder mudar direção. Assim, quando giramos o volante a barra de direção é ativada, que por sua vez está ligada à caixa de direção, que envia o movimento para as rodas.

Após várias mudanças e melhorias, o sistema de cremalheira de direção assistida tornou-se o mais comum, embora em alguns veículos pesados, como autocarros ou camiões, o sistema de rolamento de esferas seja ainda utilizado.

O esquema de cremalheira e pinhão tem várias vantagens, pois, além de ter menos peças e componentes, permite curvas mais precisas. Normalmente, é montado na parte traseira do eixo dianteiro do carro para ter a maior proteção possível em caso de impacto.

A cremalheira de direção é um sistema simples: um pinhão que gira para a esquerda ou direita em uma cremalheira (também conhecida por “rack”) sempre que movemos o volante. Dessa maneira, ele transforma o movimento circular em linear ou vice-versa. No caso da direção assistida, o sistema e o design são diferentes ao colocar um pistão (ao qual é adicionado líquido) na cremalheira.

Existem três tipos de cremalheiras:

  • Mecânica: é a mais simples de todas e é raramente utilizada, uma vez que o volante torna-se muito rígido, sem qualquer tipo de assistência, principalmente em manobras como estacionar. Ainda é usado por carros de corrida.
  • Hidráulica: possui uma bomba hidráulica que, por sua vez, pode ser de dois tipos: servomotor ou com sistema de poleias. Geralmente, a própria cremalheira é usada como um pistão hidráulico para fornecer assistência.
  • Elétrico: é o sistema mais moderno. Como o próprio nome sugere, usa um motor elétrico para auxiliar o volante com a vantagem de que, dependendo da velocidade, adapta a dureza, o que facilita, por exemplo, as manobras de estacionamento.

Falhas na cremalheira de direção

O sistema de direção é básico para a segurança de um veículo e de seus ocupantes; se falhar, perderemos a capacidade de manobra e, portanto, a possibilidade de sofrer um acidente aumenta. O tipo de reparação – e seu custo – dependerá do tipo de rack. A direção hidráulica aumenta a complexidade, o que é ainda maior no caso de componentes elétricos. A explicação? Quando ocorrer uma falha, o módulo deve ser reparado por inteiro, não por peças.

Entre os sinais que podem indicar que há uma falha estariam:

  • Ao conduzir, há um desequilíbrio nas rodas, com dificuldades em manter o veículo em linha reta e a ter que corrigir continuamente a direção.
  • O volante treme, especialmente a altas velocidades.
  • Ao conduzir, são ouvidos ruídos estranhos (como batidas persistentes ou “cliques”).
  • Dificuldade em girar em uma determinada direção, bem como retornar o volante para a posição “neutra”.
  • O volante trava ao tentar arrancar o carro.
  • Fugas: podem ser detectadas se vemos uma poça no chão de cor avermelhada ou rosa onde estacionamos.
  • Desgaste irregular dos pneus

Esses sinais nem sempre estão associados a uma falha na cremalheira de direção, mas, ao menor sintoma, é aconselhável ir a uma oficina de confiança para determinar a que é devido e evitar que o problema se agrave. De qualquer forma, e como com outras peças e sistemas básicos de um carro, é recomendável a verificação periódica para antecipar possíveis problemas.

As reparações associadas à cremalheira de direção são caras, principalmente se ocorrerem fugas, pois nesses casos é comum substituir o conjunto completo.

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