Hungaroring: o que você deve saber sobre o circuito húngaro

30 Abril | 2021 | Goodyear

Histórico da Fórmula 1 e um dos circuitos que mais paciência exige, fique a conhecer tudo sobre o Hungaroring com a Goodyear.

Construído sobre um campo de batatas num país com pouca tradição no automobilismo, o Hungaroring adquiriu estilo e caráter próprios ao longo dos anos e hoje podemos assegurar que é um dos circuitos mais importantes da Europa. Contamos tudo o que você precisa saber sobre o circuito húngaro.

O circuito de Hungaroring

Localizado a apenas 20 quilómetros de Budapeste, o circuito de Hungaroring nasceu do capricho de Bernie Ecclestone que desejava de qualquer forma entrar na Europa de Leste. O seu alvo principal era Moscovo, mas os líderes soviéticos não saudaram um evento “tão capitalista” num país que ainda era eminentemente comunista.

Na primeira vez que a Fórmula 1 chega ao Brasil, Ecclestone conhece Tamas Rohony, um jovem húngaro-brasileiro que trabalhava para a Goodyear como relações públicas. Rapidamente se tornaram amigos e, alguns anos, depois foi o próprio Rohony quem avisou Ecclestone que a brecha na Cortina de Ferro pela qual a Fórmula 1 poderia entrar não era na Rússia, mas sim na Hungria.

Em 1983 ambos viajaram até ao país magiar para montar um GP cuja primeira edição seria realizada apenas três anos depois. E dizemos que demorou apenas três anos porque ambos tiveram que começar do zero: a Hungria nos anos 80 não tinha corridas, nem tradição, nem pilotos nem circuitos… E foi precisamente pelo fim que as autoridades húngaras começaram.

A princípio, Ecclestone pensou em fazer um traçado puramente urbano, mas essa ideia foi rejeitada pelo governo húngaro, embora tenha concordado em construir um novo circuito num enorme campo de batata. O Hungaroring fez a sua estreia no Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1986, tornando-se assim o primeiro Grande Prémio a ser realizado em um país do bloco comunista. Desde então, tornou-se presença obrigatória no calendário da F1.

Um circuito exigente e … enfadonho?

A pista histórica da Europa Central não é exatamente conhecida por ser um traçado rápido onde se pode ultrapassar facilmente. Possui um total de 14 curvas (8 à direita e 6 à esquerda) que se distribuem ao longo de 4.381 metros. Ao longo dos anos sofreu algumas modificações para tentar melhorar a espectacularidade, mas a sua pista estreita, sinuosa, acidentada e com curvas a baixa velocidade faz com que as ultrapassagens ocorram a conta-gotas.

A temperatura do asfalto costuma ser muito alta pois a corrida acontece no meio do verão e é um pesadelo constante para os mecânicos que sofrem aqui um castigo extra.

Apesar da sinuosidade da pista, o Hungaroring é uma pista mítica, entre outras coisas porque é, pelo menos na Fórmula 1, o circuito das primeiras vezes: Fernando Alonso, Damon Hill, Jenson Button e Heikki Kovalainen iniciaram o seu recorde de vitórias em terras húngaras. Pedro Martínez de la Rosa, Timo Glock ou Verstappen conseguiram subir ao pódio pela primeira vez em terras magiares e o Hungaroring também testemunhou a estreia precoce de Jaime Alguersuari na Fórmula 1.

Ficha técnica do circuito

Hungaroring

Inauguração: 10 de agosto de 1986.

Comprimento: 4.381 metros.

Reta da meta: 908 metros.

Total de curvas: 14 (8 à direita e 6 à esquerda).

Curva mais importante: 1 (único ponto de ultrapassagem).

Hungaroring acolhe a corrida 5 do WTCR

No entanto, não é apenas de Fórmula 1 que vive o Hungaroring. O circuito húngaro acolhe várias competições ao longo do ano, incluindo o WTCR. Previa-se que esta competição começasse este ano precisamente em Hungaroring, mas o medo da propagação de novas variantes influenciou a decisão de atrasar o início da competição por três semanas e adiar o teste de Hungaroring de maio para agosto.

O WTCR também decidiu no início do ano voltar ao tradicional formato de duas corridas por fim de semana. No entanto, uma coisa que não mudou é o apoio da Goodyear, que continuará por mais um ano para fornecer a todas as equipas a sua linha de pneus de competição Goodyear Eagle F1 Supersport. A Goodyear tem uma grande história no automobilismo e também é fornecedora exclusiva de pneus para o Campeonato Europeu de Camiões FIA e PURE ETCR, onde a Goodyear não é apenas um fornecedor oficial de pneus, mas também é sócio-fundador do campeonato.

No plano puramente esportivo, a Lynk & Co em sua ligação com a Cyan Racing foi  proclamada campeã no ano passado e este ano Yann Ehrlacher e Muller serão os rivais a serem batidos. 

Diz a lenda que na primeira edição os líderes comunistas deram aos trabalhadores que o construíram bilhetes para se atingir sua capacidade total. Este ano, devido à pandemia, com certeza não se verá algo semelhante, mas esperemos pelo menos desfrutar do Hungaroring, um clássico dos circuitos europeus.

Good Year Kilometros que cuentan