Descubra as peças de um automóvel de forma simples e conheça toda a performance que o seu veículo pode lhe oferecer. Venha daí!
Se pedirmos a uma criança que desenhe um carro, ela traçará rapidamente os círculos que compõem os pneus, o formato do corpo, as janelas e, em alguns casos, as portas ou o escape. É realmente assim tão simples? Um carro é mais do que isso, pois, a começar pelo motor, envolve grande complexidade. No entanto, vamos mantê-lo simples como o desenho de uma criança. Descubra, em Quilómetros que contam, as peças de um carro de forma simples e conheça toda a performance que seu veículo pode lhe oferecer.
Motor: o coração do carro
Se algo diferencia um carro de uma carruagem, é o motor. O motor é responsável por fazer o carro funcionar por meio da transformação da energia elétrica, a energia gerada pela combustão ou pelo uso de ambas, em energia mecânica resultando em deslocamento.
A maioria dos motores são de combustão interna, funcionam graças à energia química de um combustível (diesel ou gasolina) e do ar. Ainda assim, cada vez são mais os carros com motores elétricos e híbridos.
Se tomarmos como referência um motor de combustão interna, é fácil visualizar cinco divisões: o bloco, o cárter, os cilindros, a cabeça do cilindro e a cambota.
O bloco do motor é uma peça de ferro ou alumínio que aloja os cilindros e serve de suporte para a cambota. O líquido refrigerante e o óleo que lubrificam o motor e que devemos trocar circulam por ele com frequência. De uma forma muito simplificada podemos entender que o bloco funciona como suporte e carcaça do motor..
O cárter fecha o bloco do motor (na verdade, em muitos casos o bloco é chamado de cárter superior). Sua função é evitar a entrada de pó, água ou outros detritos.
A cabeça do cilindro está no topo. É assim chamada porque é responsável por encerrá-los e por suportar as explosões que eles geram. Além disso, abriga também as válvulas de admissão e escape, as velas (nos motores a gasolina), a árvore de cames que aciona as válvulas, as entradas de ar e combustível e as saídas de escape. Entre a cabeça do cilindro e o bloco está a “junta da cabeça do cilindro” encarregada de vedar hermeticamente as duas áreas.
As válvulas permitem que os gases de combustão fluam para os cilindros, exercendo pressão sobre os pistões dentro deles. As explosões geradas neste processo transmitem energia à cambota por meio das bielas. Ou seja, a cambota recebe as forças e pressões, convertendo esses impulsos explosivos em forças circulares.
As válvulas de escape emitirão seus gases por meio de um ou mais catalisadores para o sistema de exaustão que passa sob o veículo. Como o escape está diretamente relacionado com o motor, a cor do fumo que sai do tubo pode ajudar a identificar problemas no veículo.
O exterior do carro: pneus, chassis e carroceria
Chegados aqui, o chassis e os pneus entram em ação. A primeira é a parte do carro responsável por dar estabilidade ao veículo. Suporta toda a cabine, incluindo motor, transmissão, carroceria, sistema de escapa e caixa de direção.
A transmissão ou caixa de mudanças transfere o torque para as rodas que farão com que o veículo se mova ou vença a resistência quando estiver em movimento. Por sua vez, a caixa de direção permite ao carro seguir a rota que o motorista deseja. Este sistema começa no volante (que transfere o movimento para a caixa de direção) através das colunas de direção. É importante verificar se a direção está alinhada com frequência, pois pode levar a situações perigosas. Neste campo, a mecânica evolui a grande velocidade, como é o caso do volante gestual, o que pressagia um futuro muito excitante para o setor.
O conjunto de componentes do automóvel que liga as rodas ao chassi é denominado suspensão. Essas molas de metal e amortecedores guiam as rodas no seu percurso e transformam a energia cinética (de solavancos e subidas) em calor. Na troca de pneus é mais fácil ver alguns dos elementos que compõem a suspensão (braços, pilares, elementos auxiliares de comando…) ou os discos de travão. Por sua vez, os pneus dos automóveis variam muito em função da superfície para a qual são desenvolvidos ou da época do ano, por isso é necessário saber que pneu montamos no nosso carro e as equivalências que podem valer a pena.
Entre todas as partes do carro é importante não confundir o chassis com a carroceria. A carroceria é a parte do veículo que suporta os passageiros ou cargas. Existe uma maneira ainda mais visual de entender isso: se for suscetível a arranhões, então é uma carroceria.
Interiores: para-brisas, bancos, estofos e painéis
O interior de um carro tende a atrair menos atenção do que os acabamentos externos ou a mecânica. No entanto, também é uma área muito importante do carro. O conforto de um veículo está intimamente relacionado com o seu interior.
Tanto as janelas como os pára-brisas são as divisões mais claras entre o interior e o exterior que desempenham um papel importante em ambos os campos. A visibilidade da estrada é essencial, por isso é muito importante ter janelas limpas. Lembre-se que no posto de gasolina pode limpar o para-brisa e que as pás devem ser trocadas de vez em quando. Num futuro não muito distante, os limpadores de para-brisa funcionarão graças a um campo de força e teremos janelas interativas equipadas com tecnologia para que os passageiros possam desfrutar da paisagem de uma forma nunca antes vista.
O painel de instrumentos é aquele que se posiciona atrás do volante do veículo e que, através de indicadores coloridos e gráficos, nos fornecerá informações. Essa seção do carro está cada vez mais digitalizada, o que nos diz se o anti-nevoeiro está ligado, a velocidade do carro, que luzes estão ativadas ou se é necessária uma troca de óleo. No tablier existe também (em alguns modelos é fundido com o tablier) a consola com a qual operamos o nosso equipamento de som, os vidros, o aquecimento ou ar condicionado e, em alguns casos, o GPS.
Finalmente encontramos o travão de mão e os bancos do carro. Os bancos e estofos são uma parte fundamental do carro. A sua ergonomia, segurança, firmeza e conforto não são elogiados apenas em viagens longas; Ultimamente, são também um ponto-chave que preocupa cada vez mais os condutores e os fabricantes nos bancos modernos.
Conhecer as partes do seu carro o ajudará a estender a sua vida útil. Se selecionar bem os extras que vêm de fábrica com o seu veículo e os que são adquiridos posteriormente (como o trailer ou as cadeiras de bébé), evitará dissabores. Com a Goodyear, as peças do seu carro e o modo como funcionam não terão segredos para você.
