Está a pensar em trocar as pastilhas de travão? Continue a ler e descubra os fatores a levar em consideração.
Detectar os sinais de aviso do nosso sistema de travagem e agir em conformidade é de vital importância para a nossa segurança rodoviária. Sabia que quando as pastilhas de travão entram em contato com o disco, elas produzem atrito a cada travagem que, com o tempo e o desgaste, as afeta, perdendo sua eficácia? Com isso em mente, fica claro que saber quando trocar as pastilhas de travão é de vital importância para a manutenção adequada do veículo e prolongar sua vida útil.
O desgaste das pastilhas é causado pelo uso e pelo passar do tempo. Devido ao desgaste contínuo a que estão sujeitos, a maioria dos fabricantes recomenda a troca das pastilhas de travão a cada 10.000 quilômetros. No entanto, à menor suspeita de deterioração ou mau funcionamento, é aconselhável trocá-lo. A espessura mínima recomendada é de 2 mm. Se a superfície de contato for menos espessa do que o recomendado, pode causar danos aos discos do travão.
O grau de desgaste das pastilhas depende do uso, mas também do tipo de condução. A aceleração e a travagem repentinas resultam em desgaste acelerado. No entanto, uma condução progressiva e eficiente tem um impacto positivo no cuidado com o meio ambiente, mas também na economia de combustível e na manutenção adequada de outros materiais do veículo, como o sistema de travagem.
Tipos de pastilhas de travão
Antes de aprendermos como e quando trocar as pastilhas de travão, vamos examinar os diferentes tipos. Dependendo do material utilizado, as pastilhas de travão podem ser:
Cerâmicas: Composto por cerâmica e fibra de cobre que controlam a tendência do travão a perder potência em altas temperaturas.
Orgânicas: composto por grafite, resinas e fibras. Geram menos calor que as metálicas e este tipo de pastilhas necessita de um break-in nos primeiros quilómetros.
Semimetálicas ou metálicas: composto de materiais de fricção como o ferro. Têm melhor travagem em piso molhado do que outros tipos de pastilhas, com duração de 15.000 quilómetros.
Sintomas de mau funcionamento do sistema de travagem
O uso de pastilhas de travão gastas ou danificadas pode não apenas causar danos aos travões, mas também torná-los menos eficazes. Um dos sinais de que as pastilhas do nosso carro estão gastas é um som estridente durante a travagem. Isso acontece quando as pastilhas estão abaixo do nível seguro. O rangido pode alertar-nos para o desgaste do disco, embora também possa ser devido ao atrito causado por partículas de poeira que ficam presas entre as pastilhas e os discos. Em qualquer caso, é um sinal de alerta que devemos levar em consideração ao consultar nosso mecânico.
Para saber quando trocar as pastilhas de travão, verifique se o seu estado é adequado verificando visualmente a espessura das pastilhas que você encontrará ao retirar o pneu e aceder ao sistema de travagem (disco e pastilha). As pastilhas geralmente possuem um indicador de espessura mínima e, caso não o possuam, a sua espessura deve ser maior que 1-1,5 milímetros. Alguns veículos possuem uma luz de advertência no painel com as letras ABS que avisa sobre um mau funcionamento.
Uma vez verificado o estado e trocadas as pastilhas, recomenda-se que nos primeiros 100 quilómetros o travão seja usado com cuidado e sem brusquidão para garantir a vida útil das pastilhas.
Manutenção correta do veículo e distância de travagem
As pastilhas de travão são essenciais dentro do sistema de travagem do carro, pois fornecem o atrito necessário aos discos de travaão para que, ao pisar no pedal, o nosso veículo pare. Sabia que as pastilhas de travão em mau estado afetam a distância de travagem? A distância de travagem é a distância percorrida desde o momento em que o pedal é pressionado até ao momento em que o veículo para por completo. A distância de travagem de um carro é influenciada pelo tempo de reação (entre 1 e 1,5 segundos é o tempo que um motorista leva para reagir e ativar o travão, durante esse tempo o carro continua a rodar à mesma velocidade) e a distância de travagem (a distância que o carro percorre até que o sistema de travagem o pare completamente). Quanto maior a velocidade, maior a distância para parar. Mas, além da velocidade e do tempo de reação, outros fatores como a carga do veículo, as condições da superfície da estrada, o clima (o temido aquaplanning), as condições do veículo, têm um papel importante.
Como trocar as pastilhas de travão
Trocar as pastilhas de travão não é uma tarefa fácil. É aconselhável ir a uma oficina especializada para realizar esta tarefa com a segurança e garantias necessárias. As pastilhas de travão são compostas por um revestimento e um suporte de metal. Manter uma distância de travagem correta depende deles. Normalmente, um carro é equipado com duas pastilhas de travão para cada disco. É possível encontrar diferentes modelos de pastilhas para o mesmo veículo com diferentes formas e dimensões.
As pastilhas de travão desgastam-se mais rapidamente e são trocadas com mais frequência do que os discos. Para substituí-las, devemos seguir uma série de etapas:
- Vire a direção do carro e desaperte os parafusos das rodas
- Levante o carro, remova o pneu e localize as pastilhas de travão para removê-las.
- Ao retirar as pastilhas de travão das pinças, é uma boa ideia marcar a sua direção e posição, para que não cometa erros durante a montagem.
- Insira as novas pastilhas e volte a montar a roda.
- Pise no pedal do travão até ficar difícil de operar. Esta fase aproxima as pastilhas do disco e permite a primeira travagem.
- Verifique o nível do fluido dos travãos, certificando-se de que não exceda o volume máximo.
Mudar regularmente as pastilhas dos travões e verificar se o seu nível de desgaste é adequado ao correcto funcionamento do veículo é uma tarefa de manutenção básica que nos permitirá prolongar a vida útil do nosso sistema de travagem, afectando a segurança do nosso automóvel na estrada.
