Não perca todos os detalhes do regresso do WEC em Spa Francorchamps. Uma corrida que dará início a uma nova temporada cheia de novidades. Saiba tudo com a Goodyear
O Campeonato Mundial de Resistência da FIA dá início à temporada de 2021 com as 6 horas de Spa-Francorchamps, um evento clássico no calendário mundial de endurance. O circuito belga vai distribuir os primeiros pontos de um ano que vem marcado pela estranha temporada 2019-20 e pelas alterações que o calendário sofreu devido ao coronavírus, mas também pelas alterações introduzidas pelos regulamentos para este novo ano.
A mudança mais importante é marcada pelo tipo de carro que estará em prova. O WEC 2021 lança a classe Hypercar, a principal categoria do campeonato, que estará aberta a protótipos especializados e carros baseados em veículos de estrada. Em 2021 será denominado LMD (Le Mans Hypercar), enquanto a partir de 2022 será denominado LMDh (Le Mans Daytona h). Os LMDs terão um peso mínimo de 1.030 quilos e potência máxima de 500 kW (670 CV).
Não são as únicas novidades para este ano, em que as equipas poderão escolher números entre 1 e 999. Também estão a tentar aplicar uma redução significativa de custos nas equipas. Para isso, o número de funcionários por equipa foi reduzido para 40 (43 nos híbridos), enquanto o transporte entre as diferentes provas também será otimizado.
Como será a temporada de 2021 do WEC
As novas mudanças introduzidas na primeira divisão do WEC fazem com que seja cedo para podermos tirar deduções sobre como será a temporada. Os dois carros oficiais da Toyota Gazoo Racing começam novamente como principais favoritos e vão competir este ano contra Glickenhaus Racing e Alpine ELF Matmut.
Mas onde estará o verdadeiro espetáculo novamente é na categoria LMP2, na qual competem as equipas com pneus Goodyear. Até 14 equipes estão inscritas no campeonato, o que propicia uma batalha pela vitória tremenda em cada corrida. United Autosports, campeã em 2019-20, JOTA e Racing Team Nederland começam como favoritos.
6 horas de Spa-Francorchamps: informação sobre corrida
Número de pilotos: 35 pilotso inscritos
Distância do circuito: 7,004 km.
Número de curvas: 20
A primeira corrida do ano será marcada pela ausência dos dois carros da equipe Glickenhaus Racing na categoria Hypercar. O seu fundador, Jim Glickenhaus, já tinha anunciado que chegariam muito perto do início do campeonato, mas agora está já confirmado que não estarão presentes no circuito de Spa-Francorchamps.
Nas últimas semanas, Jim Glickenhaus explicou que estão a construir um carro “que será capaz de correr por cinco anos”, então não querem apressar-se antes de estar totalmente pronto para correr: “Fazê-lo antes de estarmos prontos seria completamente estúpido “. Por isso, apenas três carros participarão da categoria top, hypercar: dois Toyotas e um Alpine.
Equipas e condutores das 6 horas de Spa-Francorchamps
Um total de 35 veículos formarão a grelha de partida das 6 horas de Spa-Francorchamps, quatro a mais do que na temporada passada. No total, serão 14 protótipos e 21 veículos GTE: três serão os Hypercar em luta pela vitória, quatorze LMP2, cinco GTE na categoria LMGTE-Pro e treze em LMGTE-Am.
Você pode verificar aqui https://www.fiawec.com/en/race/show/4688 a lista de equipas, veículos e condutores por categorias:
Hypercar
Toyota Gazoo Racing (Toyota GR010 – Hybrid): Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López.
Toyota Gazoo Racing (Toyota GR010 – Hybrid): Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley.
Alpine ELF Matmut (Alpine A480 – Gibson): André Negrão, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere.
LMP2
Richard Mille Racing Team (Oreca 07 – Gibson): Tatiana Calderon, Sophia Floersch e Beitske Visser.
High Class Racing (Oreca 07 – Gibson): Jan Magnussen, Anders Fjordbach e Dennis Andersen
DragonSpeed USA (Oreca 07 – Gibson): Henrik Hedman, Juan Pablo Montoya e Ben Hanley
United AutoSports USA (Oreca 07 – Gibson): Philip Hanson, Fabio Scherer e Filipe Albuquerque
PR1 MotorSports (Oreca 07 – Gibson): Patrick Kelly, G. Aubry e S. Trummer
G-Drive Racing (Aurus 01 – Gibson): John Falb, Pietro Fitipaldi e Rui Andrade
G-Drive Racing (Aurus 01 – Gibson): Roman Rusinov, Franco Colapinto e N. De Vries
Jota (Oreca 07 – Gibson): Sean Gelael, Stoffel Vandoorne e Tom Blomqvist
Racing Team Nederland (Oreca 07 – Gibson): Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde e Job Van Uitert
Team WRT (Oreca 07- Gibson): Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen e Charles Milesi
Inter Europol Competition (Oreca 07 – Gibson): Jakub Smiechowski, Renger Van dez Zande e Alex Brundle
Jota (Oreca 07 – Gibson): Roberto González, Antonio Félix Da Costa e Anthony Davidson
ARC Bratislava (Ligier JSP217 – Gibson): Miroslav Konopka e dois pilotos ainda não anunciados
Real Team Racing (Oreca 07 – Gibson): Esteban García, Loic Duval e Norman Nato
LMGTE Pro
AF Corse (Ferrari 488 GTE EVO): Alessandro Pier Guidi e James Calado
AF Corse (Ferrari 488 GTE EVO): Daniel Serra e Miguel Molina
Corvette Racing (Chevrolet Corvette C8.R): Antonio García e Oliver Gavin
Porsche GT Team (Porsche 911 RSR – 19): Gianmaria Brunni e Richard Lietz
Porsche GT Team (Porsche 911 RSR – 19): Kevin Estre e Neel Jani
LMGTE Am
TF Sport (Aston Martin Vantage AMR): Bean Keating, Dylan Pereria e Felipe Fraga
Team Project 1 (Porsche 911 RSR – 19): Dennis Olsen e dois pilotos ainda não anunciados
Cetilar Racing (Ferrari 488 GTE EVO): Roberto Lacorte, G. Sernagiotto e A. Fuoco
AF Corse (Ferrari 488 GTE EVO): Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Giancarlo Fisichella
Team Project 1( Porsche 911 RSR – 19): Egidio Perfetti, Matteo Cairoli e um piloto ainda não anunciado
Iron Lynx (Ferrari 488 GTE EVO): Claudio Schiavoni, Andrea Piccini e Matteo Cressoni
Dempsey-Proton Racing (Porsche 911 RSR – 19): Christian Ried, Jaxon Evans e Matt Campbell
AF Corse (Ferrari 488 GTE EVO): François Perrodo, Nicklas Nielsen e Alessio Rovera
Iron Lynx (Ferrari 488 GTE EVO): Rahel Frey, K. Legge e Michelle Gatting
GR Racing (Porsche 911 RSR – 19): Michael Wainwright, Benjamin Barker eTom Gamble
Dempsey-Proton Racing (Porsche 911 RSR – 19): Julien Andlauer e dois pilotos ainda não anunciados
Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage AMR): Paul Dalla Lana e dois pilotos ainda não anunciados
D’Station Racing (Aston Martin Vantage AMR): Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii e Andrew Watson
Data das 6 horas de Spa-Francorchamps
Onde: Circuito Spa-Francorchamps. Stavelot, Bélgica.
Quando: A corrida será realizada no domingo, 1º de maio, a partir das 13h30.
Próximas datas do Campeonato do Mundo de Resistência
8 Horas de Portimão, Portugal. 13 de junho.
6 Horas de Monza, Itália. 18 de julho.
24 Horas de Le Mans, França. 21 e 22 de agosto.
6 Horas de Fuji, Japão. 26 de setembro
8 Horas de Bahrein, Circuito de Sakhir. 20 de novembro.
As 6 horas de Spa-Francorchamps dão início à competição de endurance mais importante do mundo, o WEC. A temporada de 2021 promete emoções fortes e não há melhor ponto de partida do que um dos circuitos mais icónicos do automobilismo mundial. A Goodyear estará de volta, apresentando os compostos mais recentes que ajudarão a criar os melhores pneus para veículos de competição.
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