O Pure ETCR, a mais recente competição da FIA, coloca em pista carros elétricos de alto desempenho. Conheça este inovador campeonato.
De 9 a 11 de outubro, a Dinamarca irá receber a primeira corrida do Pure ETCR, a Taça do Mundo de Carros Elétricos de Turismo, criada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e que é dedicada a veículos motorizados elétricos. Nesse fim de semana, o circuito de Copenhaga verá o lançamento desta nova competição que está destinada a revolucionar o conceito de automobilismo, já que terá um sistema de competição diferente do conhecido até agora.
Todos os fins de semana de competição, os fãs que venham aprender sobre as evoluções destes carros elétricos, verão muito mais do que os clássicos eventos do automobilismo. Durante o campeonato, as corridas clássicas irão alternar-se com outras em formato de batalha em que dois pilotos se enfrentam em corridas muito curtas e em formato eliminatório para percorrerem rondas em busca da corrida final em que lutarão pelo título.
Nessas batalhas poderemos ver corridas de dois carros frente a frente, mas os criadores desta competição já anunciaram um show desde o início. Eles contam trocar as grelhas tradicionais com dois carros por fila por outras em que haja até três veículos na mesma fila, para que a emoção esteja assegurada desde a bandeirada inicial.
Pneus especiais Pure-ETCR
O fato de as corridas serem tão explosivas influenciou os pneus que a Goodyear preparou para esta nova competição, da qual é o único fornecedor para todas as equipas. O objetivo é que eles ofereçam desempenho ao mais alto nível desde os primeiros segundos da corrida, sem terem tido tempo de aquecimento em pista. É um dos poucos pneus de banda de rodagem utilizados em competição e a razão é que permite às equipas utilizarem o mesmo pneu em piso molhado e seco, sem ter de escolher entre pneus de chuva ou de piso seco.
O pneu escolhido é o Eagle F1 SuperSport e é o que será transportado por todos os veículos participantes no Pure ETCR. É o mais recente na gama de desempenho Eagle F1 SuperSport da Goodyear e compartilha uma boa parte da tecnologia usada pelo pneu de estrada Eagle F1 SuperSport, mas otimizado para maximizar o desempenho na competição.
Essas tecnologias partilhadas incluem as característricas Power Shoulder e High Force Construction, que são essenciais para maximizar o desempenho em carros de estrada e de corrida do Pure-ETCR de 500 kW (670 HP). O Power Shoulder aprimora o desempenho nas curvas por meio do seu padrão externo maciço fechado, enquanto o design de parede lateral super-rígido da tecnologia High Force Construction resulta em melhor condução e estabilidade de direção. Ambas as tecnologias são parte integrante da versão Pure ETCR do Eagle F1 SuperSport, mas são otimizadas para uso em corrida, reforçando ainda mais o ombro externo.
O resultado é um pneu único que oferece estabilidade e desempenho impressionante nas curvas para os carros elétricos de passageiros mais potentes do mundo.
Toda a temporada Pure-ETCR
A pandemia global pela qual o planeta está a passar fez com que o calendário Pure-ETCR pensado para sua primeira temporada mudasse completamente, algo que também aconteceu com outras categorias do motor. Por fim, a solução foi organizar uma temporada de mini-apresentações com quatro datas que servirão para divulgar a nova competição para os fãs e como banco de provas para as equipas.
A primeira corrida será realizada, como já referimos, de 9 a 11 de outubro no circuito de Copenhaga, na Dinamarca. Uma semana depois chegará a segunda prova, a decorrer durante a Goodwood Week of Speed, no Reino Unido, de 15 a 18 de outubro. Espanha também receberá a visita do novo campeonato: neste caso, será o MotorLand Aragon que receberá a terceira prova do calendário, no fim de semana de 31 de outubro e 1 de novembro. Por fim, o Circuito Internacional de Adria, em Itália, fecha esta primeira temporada com a quarta e última corrida marcada para o fim de semana de 14 e 15 de novembro.
Tudo está pronto para que se levantem as cortinas do Pure-ETCR, a nova Taça do Mundo de Carros de Turismo Elétricos na qual a FIA tem grandes esperanças. Apesar de o mundo do automobilismo e do desporto em geral ter vivido uma temporada totalmente atípica devido ao coronavírus, a verdade é que os amantes da velocidade querem ver como são estes novos carros com motor cem por cento elétrico. Há batalhas épicas à espera de pilotos do mais alto nível.
