Reveja com a Goodyear as competições de motor que você não pode perder no resto de 2020.
No início de março de 2020, muitas das principais competições de carros pareciam utópicas, mas atingindo a metade natural de um ano complicado em muitas partes do planeta, o ritmo da vida luta para encontrar um lugar entre a interrupção obrigatória das atividades. O mundo automotivo não foi exceção, e o reagendamento de calendários começou como uma intenção em meados de abril, uma realidade tangível em meados de maio e uma questão concreta no início de junho. As razões comerciais e económicas motivaram que a Fórmula 1 tenha sido a primeira a decidir retornar e, juntamente com ela, muitas outras competições no mundo automobilístico, embora alguns testes tenham sido finalmente realizados nos Estados Unidos. Reunimos de seguida as competições de desporto motorizado que você não pode perder de vista no restante de 2020.
WEC: o campeonato mundial de resistência, resiste
Os campeonatos mundiais de automóveis passaram por uma das suas épocas mais instáveis, cheia de incertezas, mudanças na programação e ajustes que ainda não parecem definitivos. O WEC ou Campeonato Mundial de Resistência modificou o seu calendário após a pandemia e, depois de cinco corridas, tudo parou: agora, a data marcada para o regresso é 15 de agosto em Spa. O evento mais importante do calendário, as 24 horas de Le Mans, foi transferido da data tradicional de junho para 19/20 de setembro do mesmo ano. A intenção é concluir um calendário de oito etapas, terminando em 21 de novembro no circuito do Bahrain.
Foram tempos difíceis para os fãs do mundo do motor que viram como o calendário da temporada 2019/2010 foi-se esfumando. Sebring foi o primeiro dos circuitos programados a ser cancelado. Logo de seguida, foi a vez das 6 horas de Spa-Francorchamps, que agora acontecerão em 15 de agosto. As corridas virtuais assumiram o controlo com a renomada participação de Fernando Alonso nas 24 horas de virtual Le Mans.
As próximas provas para finalizar a temporada do WEC são:
- 6 horas de Spa-Francorchamps. Circuito Spa-Francorchamps, Bélgica. 15 de agosto
- 24 horas de Le Mans. Circuito de la Sarthe, Le Mans, França. 19 e 20 de setembro de 2020.
- 8 horas do Bahrain. Circuito Internacional do Bahrain. 21 de novembro de 2020.
WTCR: a competição decide-se em seis corridas
O Campeonato Mundial de Carros de Turismo – WTRC tinha uma programação inicial de 20 corridas em dez circuitos diferentes, mas tudo mudou e agora será composto por 6 corridas no total, todas baseadas na Europa. São as mudanças forçadas pela pandemia e que fizeram o desporto a motor mudar como o conhecíamos até agora por causa da covid-19 que levaremos muito tempo para esquecer.
Eventos virtuais à parte, o calendário final tem 6 provas exclusivas para encerrar a temporada:
- Salzburgring. Austria. 12-13 de setembro de 2020
- Nürburgring. Alemania. 24-26 de setembro de 2020
- Slovakia Ring. Eslovaquia. 10-11 de outubro de 2020
- Hungaroring. Hungría. 17-18 de outubro de 2020
- MotorLand Aragón. España. 31 outubro – 1 novembro de 2020
- Adria. Italia. 14-15 de novembro
Pure ETRC: quase intocável
Quase intocável até ao momento, permanece o calendário do Pure ETRC 2020, a versão elétrica do Campeonato Mundial de Turismo. O Goodwood Festival foi retirado do calendário inicial de 9 a 12 de julho, mas estes permanecem:
- Circuito de Salzburgring: 24-26 julho
- Circuito de Copenhague: 1-2 agosto
- Circuito de Inje: 16-18 outubro
- Circuito de Guangdong: novembro
- Exibição nas 24 Horas de Daytona: 30-31 janeiro de 2021
European Le Mans Series
As European Le Mans Series também se alteraram. A decisão aconteceu já depois de adiar as duas primeiras provas agendados: as 4 horas de Barcelona – Montmeló (3-5 de abril) e as 4 horas de Monza (10 de maio). O calendário inicial, já tão distante, incluía seis dos melhores circuitos de corrida da Europa. Agora, as modificações impuseram uma mudança: Barcelona e Le Castellet mudaram de lugar. Como estão as seis corridas de 4 horas e 40 carros em competição em três categorias: 18 na LMP2, 13 na LMP3 e 9 na LMGTE?
- Oficial Test Le Castellet, 14 a 15 de julho
- 4 horas de Le Castellet, 19 julho
- 4 horas de Spa- Francorchamps, 9 agosto
- 4 horas de Barcelona, del 29 agosto
- 4 horas de Monza, 11 outubro
- 4 horas de Portimao, 1 novembro
Fórmula 1: visita ibérica a 16 de Agosto
Depois de se iniciar na Áustria, as primeiras oito provas do calendário serão todas na Europa. Entre elas, estará o Grande Prêmio de Espanha, que manterá sua sede em Barcelona e será realizado a 16 de agosto.
Resta saber se haverá uma segunda corrida em Itália em Mugello ou Ímola, uma semana após a corrida de Monza (confirmada para 6 de setembro) e como serão as restantes provas. Em princípio, o campeonato contará 15 corridas mas, dada a possibilidade de não ser possível competir nos Estados Unidos, México ou Brasil, a possibilidade de a Ásia novamente sediar várias corridas foi reaberta recentemente. Certamente, seria apenas na China e no Vietnam, dados os cancelamentos definitivos do Japão e Singapura.
No final, uma mistura de competições no Médio Oriente, com data dupla no Bahrein (usando dois circuitos diferentes) e uma em Abu Dhabi. Se tudo correr bem, a F1 será capaz de completar um campeonato “aparado” em 2020, que é muito melhor do que cancelá-lo e vital para a sobrevivência de algumas equipas e mesmo da própria categoria. Obviamente, todas as corridas serão realizadas sem audiência e com rigorosas medidas de segurança, tanto no trabalho em equipa como nas viagens. Com a Fórmula 1, também haverá (no cenário europeu, especialmente) as duas categorias de apoio: F2 e F3.
Este ano a Fórmula 1 comemora uma importante marca, ou melhor, o circuito de Silverstone comemora o seu aniversário. Faz 70 anos que o primeiro Grande Prémio foi ali realizado em 1950 e, desde então, tornou-se palco das principais provas internacionais motorizadas. As medidas para controlar a propagação da pandemia até agora impediram as comemorações no icónico circuito britânico.
Grandes Prémios de F1 já confirmados para 2020:
- Grande Prémio da Austria: 5 de julho (Red Bull Ring).
- Grande Prémio da Estiria: 12 de julho (Red Bull Ring).
- Grande Prémio da Hungría: 19 de julho (Hungaroring).
- Grande Prémio da Grã Bretanha: 2 de agosto (Silverstone).
- Grande Prémio do 70º aniversário: 9 de agosto (Silverstone).
- Grande Prémio de España: 16 de agosto (Circuito de Montmeló).
- Grande Prémio da Bélgica: 30 de agosto (Circuito de Spa-Francorchamps).
- Grande Prémio de Italia: 8 de setembro (Circuito de Monza).
Indycar: a competição americana ultrapassa a F1
Continuando nos monolugares, seguimos para os Estados Unidos e para a sua categoria mais importante. O Indycar já voltou à competição há pouco tempo e em 7 de junho foi realizada a prova de Texas-Forth Worth (Dixon venceu). A previsão é completar um calendário de 14 corridas terminando a 14 de outubro no circuito de São Petersburgo. As famosas 500 milhas de Indianápolis foram adiadas da sua localização original no final de maio para 23 de agosto.
A corrida do Texas foi a primeira de um total de 14 corridas que a Indycar pretende competir entre 6 de junho e 25 de outubro. Espera-se um calendário impróprio para cardíacos:
- 6 de junho: Genesis 600 (Texas).
- 4 de julho: GMR Grand Prix (Indianápolis).
- 11 de julho: REV Group Gran Prix 1 (Elkhart Lake, Wisconsin).
- 12 de julho: REV Group Gran Prix 2 (Elkhart Lake, Wisconsin).
- 17 julho: Iowa Indycar 1.
- 18 julho: Iowa Indycar 2.
- 9 agosto: Honda Indy 200 (Lexington, Ohio).
- 24 agosto: 500 mihlas de Indianápolis.
- 30 agosto: Bonmarito Automotive Group (Madison, Illinois).
- 13 setembro: Grand Prix of Portland.
- 18 setembro: Grand Prix of Monterrey 1.
- 19 setembro: Grand Prix of Monterrey 2.
- 3 de outubro: Indycar Harvest GP (Indianápolis).
- 25 de outubro: Grand Prix St. Petersbourg.
Fórmula E: uma maratona de corridas está para chegar
A Fórmula E hesitou até o último momento e finalmente completará seu calendário da maneira mais original. Depois de ter disputado cinco corridas do campeonato, a quarentena chegou e chegou-se a especular sobre a possibilidade de não continuar. No final, serão 11 corridas, porque foi decidido que haverá seis corridas finais, todas no mesmo circuito de Berlim (aeroporto de Tempelhoff) e, com isso, o campeonato será concluído. A maratona de corridas começará a 5 de agosto e terminará na quinta-feira, 13 do mesmo mês.
Nascar: a competição mais popular da América?
A Nascar é uma das principais competições para os amantes de motores nos EUA. Neste país, a Nascar já tinha disputado sete corridas quando a pandemia chegou e, após sua paralisação a 8 de março, regressou a 17 de maio às pistas. Está prevista uma programação de 39 corridas, sendo a última a 8 de novembro.
As pistas de Darlington Raceway e Charlotte Motor Speedway foram as primeiras a ouvir o som dos motores, embora as bancadas estivessem vazias. As três séries nacionais, NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series e NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series realizaram as suas primeiras corridas logo a partir de meados de março.
A seguir, o calendário revisto para a temporada de 2020 (sem presença de fãs nas ibancadas), inclui corridas nos dias úteis no horário nobre e a Coca-Cola 600 em Charlotte Motor Speedway, na tradicional edição no Memorial Day Weekend. O restante calendário está com ajustes pendentes.
Próximas datas da Nascar:
- 5 de julho: Indianápolis.
- 12 de julho: Kentucky.
- 15 de julho: Bristol.
- 19 de julho: Texas.
- 23 de julho: Kansas.
Além disso, outro evento importante será a 29 de agosto em Daytona, a última prova do calendário regular. A partir de 6 de setembro, os playoffs começarão com os 16 pilotos melhor qualificados, um calendário que será reduzido até a grande final da Nascar, realizada a 8 de novembro no circuito de Phoenix.
O motor volta a rugir. Os simuladores de eSports de condução mantiveram a pista quente para o regresso das principais competições, num final de temporada atípico em 2020 que traz emoção de volta aos fãs de adrenalina, velocidade e condução.
